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汽車后橋與前橋的區(qū)別有哪些
汽車后橋與前橋的區(qū)別有哪些呢?大街小巷都能看到各種品牌的車，其實(shí)車就蠻神奇的，那么大的一個(gè)物體竟可以在大街上靈活拐彎轉(zhuǎn)動(dòng)，人們只需要在車?yán)锷晕⒉倏匾幌路较虮P，它就任你指示。
據(jù)了解，汽車后橋也稱為驅(qū)動(dòng)橋，它與轉(zhuǎn)向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼，但是內(nèi)部多了一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸因?yàn)榕c橋殼中間的差速器將一分為二，就變成了兩根半軸，是兩根半軸相接的位置是萬(wàn)向節(jié)，將半軸分成了內(nèi)半軸和外半軸。
而汽車前橋與汽車后橋不同，它被稱為轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，可以說(shuō)是由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成，主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)周的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的。
汽車后橋的工作原理為：發(fā)動(dòng)機(jī)傳送動(dòng)力到變速箱。通過(guò)變速到后橋大齒盤上，在汽車直行時(shí)，后橋里部件是不動(dòng)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后橋內(nèi)的部件就調(diào)整輪胎的轉(zhuǎn)速，提高汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)候的機(jī)動(dòng)性。
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