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前后橋模具的節(jié)約修復
前后橋模具的節(jié)約修復
據(jù)了解,前后橋模具修復工藝過程為:氣刨→預熱→焊接→回火→數(shù)控加工→手工打磨。在這幾個工序中,消耗費用多的且不確定的主要是焊接、預熱、回火。
為了減少費用消耗,降低成本,技師們根據(jù)前后橋模具修復過程消耗定額標準,由原先月底匯總統(tǒng)計轉變?yōu)榉治鰠R總統(tǒng)計,正常的繼續(xù)保持,超標準的找出原因,逐一消除。
由于前后橋焊接工序中,為了做到不浪費一斤一兩的焊材,焊接人員領用時會登記重量,焊完后稱重退庫,登記退庫重量及使用量。焊接過程嚴格控制焊接高度、焊把殘留長度等。
前后橋模具修復過程中,預熱回火工序,也是影響消耗的因素之一。在修復過程中對電爐使用加強了管理控制,對于大修的終鍛類模具,預熱溫度500℃,其余局部修復的或模具焊接時間短的,調(diào)整為450℃,同時嚴格按工藝要求控制保溫時間,以免電能的過量浪費。
為保證焊接過程中,模具的溫度,我們制作了終鍛模焊接保溫沙坑,這樣有效保證了車橋總成焊接過程中所需溫度,減少了模具預熱次數(shù),避免電能的浪費。
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