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車橋總成的保養(yǎng)方法
車橋總成的保養(yǎng)方法
車橋總成是一種常見的機械類產(chǎn)品,必然有與之相適應的潤滑與密封方式,但是很多人對于車橋的保養(yǎng)不重視,覺得可有可無,其實這樣的想法是錯誤的,車橋保養(yǎng)是否得當,直接關系到汽車的安全系數(shù)、操控性和經(jīng)濟性等各種關鍵的性能,絕對不可以掉以輕心。
車橋的養(yǎng)護和發(fā)動機的養(yǎng)護有很多雷同之處,都需要行駛一段車程后及時檢查,一般情況下,車橋總成的潤滑方式有兩種:一種是除軸承裝滿潤滑油之外,輪轂內(nèi)腔也要加滿潤滑油,是傳統(tǒng)的潤滑方式;另一種是只在軸承上裝入潤滑油,輪轂內(nèi)腔僅涂上一層薄薄的潤滑油防銹。
很多人在對車橋進行保養(yǎng)的時候總是錯誤的認為潤滑油越多越好,殊不知這樣做不但不能補充到軸承中去,反而使過多的油脂流入輪轂空腔內(nèi),使制動失靈,同時因滾動阻力增加會使輪轂產(chǎn)生過熱,并且造成不必要的浪費,因此,只要涂薄薄一層潤滑油就可以了,既保證了車橋總成關鍵部位的潤滑,又易于輪轂的散熱降溫,同時也可以節(jié)約大量的潤滑油。
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